صورة نادرة جدا لساحة باب الحديد (ميدان رمسيس حاليا) عام 1897
 |
| ساحة باب الحديد (ميدان رمسيس حاليا) عام 1897 |
نلاحظ أنه لم يتم ردم ترعة الاسماعيلة بعد برغم جفافها من المياة تماما ، وها هي تلتقي بالترعة البولاقية عبر قنطرة الليمون التي تم بناؤها بعد شق تؤعة الاسماعلية (شارع رمسيس حاليا ) كي يعبرها المسافرون من وإلي محطة باب الحديد ,
و لقد أطلق العامة عليها اسم قنطرة الليمون لـ اعادة احياء الاسم القديم لقنطرة الليمون التي كانت تعبر الخليج الناصري
ولكي نتخيل الصورة لابد من معرفة خط مسار الخليج الناصري فنعتذر مقدما عن الإطالة
الحليج الناصري أمر بحفره السلطان الناصر محمد بن قلاوون فى عام 1325م، وينسب اسمه للناصر محمد، وكان يبدأ من موضع غائر على النيل بمنطقة جاردن سيتى حاليا عند التقاء شارع عائشة التيمورية (شارع الوالدة باشا) بشارع كورنيش النيل، ويتخذ الخليج مسار شارع مصر عتيقة (شارع قصر العينى) ثم شارع يوسف الجندى (شارع الحوياتى)، وهذه المنطقة كلها كانت تعرف وقت حفر الخليج بالميدان الظاهرى وهو الذى حوله الناصر محمد إلى بستان وهو منطقة باب اللوق حاليا.
وبتتبع مسار الخليج يمر بعد ذلك بشارع طلعت حرب (شارع سليمان باشا) وكان يوجد قنطرة فى ذلك الموضع على الخليج الناصرى – بالقرب من سينما ميامى حاليا – عرفت بقنطرة المغربى نسبة الى القاضى صلاح الدين يوسف بن المغربى الذى كان كبيرا لاطباء مصر فى عهد الناصر محمد السلطان المملوكى.
وقد أنشا جامع خصص للدرس وقراءة القران وبنى بجواره قبة دفن فيها الشيخ المغربى فى عام 1355م ولم يبقى من الجامع والمقام سوى زاويه صغيره تحمل اسم المغربى بالعقار رقم 30 بجوار البنزينه الوحيده الموجوه بشارع عدلى (=شارع المغربى).
ثم يستمر مسار الخليج من شارع طلعت حرب إلى شارع عرابى (شارع توفيق) فشارع رمسيس(شارع الملكة نازلى ومن قبله شارع عباس حلمى الاول)، وعند هذه النقطة كان يخرج من الخليج الناصرى خليج فرعى صغير عرف بخليج فم الخور متصل بالنيل من الناحية الاخرى عبر قنطرة عرفت بـ قنطرة الليمون نظرا لوجود سوق لبيع الليمون قريب منها
يوجد بالقرب من هذا المسار شارع يعرف بشارع خليج الخور وبه مسرح أوبرا ملك وهو موازى لشارع الجمهورية وينتهى عند شارع رمسيس – ويستمر مسار الخليج الناصرى حتى المستشفى القبطى، ثم ينعطف شرقا حتى شارع خليج الطوابة فشارع الظاهر حتى ينتهى إلى شارع بورسعيد (شارع الخليج المصرى) حيث كان مصبه فى الخليج المصرى (الخليج الكبير). وكان شارع الظاهر يمثل جسرا يصل بين بركة الرطلى (الفجالة وجزء من الظاهر وجزء من الشرابية) والخليج الناصرى .....
وبهذا نستطيع أن نتخيل موقع القنطرة القديمة التي و أثناء الحملة الفرنسية مهدا الفرنسيين التل المجاور لها وبنوا أعلاه طاحونة تعمل بالهواء كما اقاموا قلعة او "طابيه كامان -وهوضابط فرنسى لقى مصرعه بالاسكندريه-
وفى عام 1816م قاما محمد على بانشاء جسرا ممتدا من ناحية قنطرة الليمون على يمين السالك الى طريق بولاق متصلا الى شبرا على خط مستقيم وزرعوا بحافتيه اشجار التوت. حيث الطريق الي القصر الذي بناه هناك
في عهد الخديوي اسماعيل وبالتحديد عام 1865 تم شق ترعة الاسماعلية (شارع رمسيس حاليا) وتوسيع وتعميق الترعة البولاقية (شارع الجلاء حاليا) وبنيت عليها قنطرة للعبور من والي محطة مصر عرفت بنفس الاسم القديم قنطرة الليمون ، وقنظرة اخري علي الترعة البولاقية عرفت بقنطرة ابو العلا
في بداية القرن العشرين تم ردم الترعتان لصالح مشروع خطوط الترام الكهربائي
يقال ان قنطرة الليمون لم تهدم بل ردمت مع الترعة وما زالت
فى عام 1889م تم أنشاء محطه سكك حديد"محطة كوبرى الليمون" لتربط ضواحى القاهره مثل المطريه والزيتون بوسط العاصمه وهو الجسر الذي ما زال قائما الي الان
صور نادرة في التعليقات للقنطرة بعد انشاؤها في عصر الخديوي اسماعيل
قنطرة الليمون علي ترعة الاسماعيلية عام 1874
 |
| قنطرة الليمون علي ترعة الاسماعيلية عام 1874 |
قنطرة بولاق ابو العلا عام 1874
 |
| قنطره بولاق ابو العلا عام 1874 |
صورة اخري اكثر ندرة لـ قنطرة الليمون عام 1887
وكان ما يزال الماء جاريا بترعة الاسماعيلية
 |
| قنطرة الليمون عام 1887 |
هناك خلط بين قنطرة الليمون المندثرة وكوبري الليمون و القائم حالي وهذه صورة له عام 1910م
 |
| كوبري الليمون 1910م |
حتي اثناء الانشاء عام 1903 كان يطلق علية جسر شبرا
 |
| كوبري شبرا حتي اثناء الانشاء عام 1903 |